FCR只出现在FOB或EXW条款下。
在出口业务中，当买方为著名的国际超市或大型建筑项目的采购商时，由于其订单数量大、周期长，一份订单可能分多次运输，买方为节省时间和运费，在订立买卖合同时常常要求采用FOB价格条款或EXW价格条款。
FCR的主要特点以及相应风险：
1. 和船公司签订海上运输合同的是货运代理人而不是托运人；
2. 托运人将货物交给货运代理人以后，得到的单据是FCR而不是海运提单；
3. FCR只是给托运人的收据，只是承诺将货物运到FCR上所载明的目的地；
4. 买方不需要FCR即可提货，没有货权保障；
5. FCR区别于提单的可转让性，只能交给记名的收货人（即出了状况你不能转售）。
FCR的上述特点将导致出口商在碰到问题时将很难起诉买方：
在实际的操作中，FCR一般都在正面显著位置明确记载“货物将直接发送收货人”，只要托运人接受了该单据，即应受该项约定的约束，因此用FCR代替提单的运输方式下，承运人直接向收货人交付货物既不违法也不违约，无须对托运人因此受到的损失承担赔偿责任。所以，买方即使无付款意愿，也可以先行提货。
在这个过程中，一旦出现什么问题，买家就会掌握主动权，利用FCR的特点，先行提货，不影响自己的销售，暂时不赎单不给钱，给出口厂商带来资金周转压力，迫使就范。
如何规避风险：
1. 在开具FCR时，卖方可以要求记载“将货物交予收货人”。
2. 托运人在签订买卖合同时，不同意用FCR代替海运提单。
提单的适用一般与买卖合同约定的价格条款无关，只要买卖合同约定凭提单结汇，则货物由承运人接收或者装船后，只要托运人提出要求，承运人就应当签发提单。
3. 投保。
中国的出口商在接到合同且支付方式为FCR的时候，可向提出投保申请，考虑到FCR只是收据，出口商可以按照O/A（赊销）的支付方式投保。
4. 采用CNF或者CIF贸易条款。
由卖方联系船公司，安排货物运输，控制货权。