一、名词解释不一样
海运拼箱
海运拼箱，是指承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。
海运整箱
海运整箱是由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。
二、计费方式的不同
拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式：
1、按体积计算，X1=单位基本运费(MTQ)×总体积
2、按重量计算，X2=单位基本运费(TNE)×总毛重
取 X1、X2 中较大的一个
整箱运费分三部分，总运费=三部分费用的和。
1、基本运费
基本运费=单位基本运费×整箱数
2、港口附加费
港口附加费=单位港口附加费×整箱数
3、燃油附加费
燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数
三、海运拼箱整箱货通关手续对比
1、整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的最小单位，一批货物，只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺，出口海关和进口海关办妥相关手续和征收相关税费以后，均会很快予以通关放行。
拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会对该货物放行。在同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出口和运输。
2、拼箱货物远不如整箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装箱的出口货物。
3、在一般情况下，整箱货物可以直接在内地口岸装运，而拼箱货物因为内地货源相对较少，沿海货源相对较多的因素，只适合在发达的沿海口岸交货。